Транспорт Москвы. Метро. МЦК. Трамвай.

Москва - огромный мегаполис. Протяженность его с одного конца в другой достигает почти 50 км. И здесь нужно умело выстроить транспортную систему. В Москве это получилось  "на ура!" Попроси меня в Краснодаре проехать в час пик, ну или просто днем с района КМР до дендрария или в ФМР. Я покручу пальцем у виска и сто раз подумаю, ехать или нет. Наши пробки, стоящие часами, душные маршрутки или сбои в графике муниципального транспорта приводят к таким мыслям.



Выглядывая в окно нашей гостиницы "Измайлово", с 22 этажа перед нами вся Москва на ладони! Видимость до Москвы-Сити (15 км по прямой) - это только часть города. А под окнами расположилась новая транспортная система, которая заработала только в сентябре 2016 года - Московское центральное кольцо (МЦК). Создано оно на базе Московской окружной железной дороги. Ветку длиной 54 км электрифицировали, реконструировали станции, огородили шумовыми барьерами и запустили поезда "Ласточки". Обслуживает систему РЖД. Пересадка с метро на МЦК бесплатная. Хотя это разные управляющие компании - РЖД и Московский метрополитен.

Всего на линии 31 станция. Полный круг поезд совершает за 90 минут. Лично мое впечатление, конечно, по сравнению с метро скорость передвижения меньше, расстояния между станциями небольшие. Удобно, что "Ласточки" новые, комфортабельные и тихие. Досмотр, чтобы пройти на МЦК, как на вокзале - сумки через рентген-аппараты, металлоискатели. РЖД здесь рулит процессом, поэтому и внедрили свою систему безопасности. Я считаю, правильно. Кольцо идет в основном по промышленным зонам и никаких видовых локаций вы не увидите, за исключением стадиона "Лужники", Москва-Сити, Ботанического сада и Останкино вдали. По видам, честно, я ожидал большего.

А теперь спустимся под землю. Московское метро - целый подземный город со своей архитектурой, микроклиматом и даже своими обитателями.  На данный момент - это одно из самых загруженных метро в мире. В год пассажиропоток достигает 8 млрд человек (все население Земли!). В московском метро 13 линий, 206 станций (не считая монорельс и МЦК), длина сети 347 км (расстояние от Краснодара до Анапы и обратно).
Московское метро считается и самым красивым в мире. Советские станции поражают богатством убранства, новые - модерном в стиле оформления.

Одной из самых красивых, по праву, считается станция Маяковская. Идеально правильная симметричная форма сводов, оттенки облицовки - здесь идеально все. Многие, попадая на станцию, останавливаются, поднимая головы к сводам станции, делают фото.
В годы войны она была не только бомбоубежищем, здесь проводили заседания Московского совета депутатов, где выступал И.В.Сталин.

Одна из самых длинных станций - станция Арбатская на Арбатско-Покровской линии. С нее можно попасть на одноименную улицу, в честь которой названа станция, - Арбат и дойти до Нового Арбата.

Станция, где находится наша гостиница, тоже уникальна - она одна из двух станций в Москве (еще ст. Полежаевская) имеет 3 станционных пути. Средний путь используется сейчас для выставок и как технологический, а ранее (по рассказам) он был построен для доставки самого И.В.Сталина на предполагавшийся в окрестностях Измайлово Центральный стадион СССР. Но стадион так и не построили, а путь остался.

Большинство станций колонного типа, а есть и те, которые колонн не имеют, например односводчатая станция Южная на Серпуховско-Тимирязевской линии.

Интересна станция Выставочная. Здесь расположился Музей московского метро, галерея "Лица метрополитена", отсюда начинается экскурсионные маршруты по метро, а выйдя на поверхность вы попадете в современный квартал Москва-Сити.

Отдельным маршрутом в этом году мы выделили те станции, которые были открыты на протяжении года с прошлого лета.  Они все яркие и оригинальные.

Станция Раменки Калининско-Солнцевской линии. Линия еще пока не достроена и разорвана на части в разных концах города, но вскоре пройдет через центр города и будет соединена в единую ветку.

Станция Ломоносовский проспект Калининско-Солнцевской линии.

Станция Минская Калининско-Солнцевской линии.

Самая глубокая станция московского метро - станция Парк Победы, глубина ее заложения  84 метра.

Побывали мы и на юбилейной, 200-й станции метро - Саларьево.

Но меня больше впечатлила по оформлению 199-я станция - Румняцево. И она, и Саларьево расположены на Сокольнической линии метрополитена.

На Люблинско-Дмитровской линии можно посмотреть станции, которые выполнены в примерно едином стиле. Часть из них открыта не так давно, например, Достоевская (2010), а большая часть - Фонвизинская, Бутырская и Петровско-Разумовская-2 только в этом году. Причем их сроки сдачи долго переносили, станции консервировались. Но они тоже одни из самых глубоких - глубина заложения более 60 метров.

Станция Бутырская

Как вы заметили, все станции выполнены примерно в одном стиле и светлых тонах.

Станция Фонвизинская, на мой взгляд, самая оригинальная в этом ряду. А если бы и дуги еще мерцали, было бы вообще, как в туннеле из будущего :-)

В московском метрополитене очень много тематических вагонов - поезда Победы, Красная стрела, Шекспировские страсти, Союзмультфильм и другие. В поезде Победы выставлены изображения времен Великой Отечественной войны, в вагонах состава Шекспировские страсти - цитаты великих литераторов, а в поезде Союзмультфильм рисунки из советских мультфильмов, а станции озвучивает мультяшный голос.
Немного фото на телефон

Встреча поезда Союзмультфильм и года экологии

В поезде Союзмультфильм

Поезд Шекспировские страсти

Внутри поезда Шекспировские страсти

Предлагаю вашему вниманию видео из мультяшного поезда.



И совсем немного о московском трамвае. Даже не о развитии сети, а о том, как меня поразил вид трамвайной линии в Измайловском парке. Есть речной трамвайчик. А это - лесной...

А впереди будет еще один большой репортаж о московском транспорте. Может, кто и догадается? Пишите в комментарии. Я пока подержу интригу...

А какими видом транспорта в Москве чаще всего пользуетесь Вы? Почему?

Какая станция московского метро Ваша самая любимая?

*Если Вы пропустили начало, 

то про трассу М4 ДОН можно прочитать здесь, 

а про Пушкинский музей здесь

_____________________________________

Данный журнал является личным блогом, содержащим частные мнения автора. В соответствии со статьёй 29 Конституции РФ, каждый человек может иметь собственную точку зрения относительно его текстового, графического, аудио и видео наполнения , равно как и высказывать её в любом формате. Автор журнала не несёт ответственности за содержание комментариев к его записям.
Все фотографии в этом блоге авторские, если не сказано обратного. Все тексты в этом блоге авторские, если не сказано обратного. При использовании материалов этого блога ссылка на источник (т.е. этот блог) обязательна. Копирование материала в некоммерческих целях с указанием источника разрешается. В других случаях - прошу связаться со мной через e-mail.